Речь идет о бесстрашном лётчике который отправился на гауптвахту на десять суток за полёт вниз головой, затем на столько же за эксперимент с «мёртвой петлёй». Пролетел под Троицким мостом в Ленинграде и получил пятнадцать суток гауптвахты. Благодаря ему, Валерию Чкалову, было признано пилотирование на низких высотах. Его применяли наши лётчики во время Великой Отечественной войны.
Валерий Чкалов первый раз увидел самолёт в пятнадцать лет и стал грезить о полётах.
До службы в армии он работал токарем, молотобойцем, кочегаром…. В армии служил слесарем-сборщиком самолётов. Добился направления, в лётную школу спустя два года. После окончания Московской школы высшего пилотажа и Серпуховской высшей авиационной школы стрельбы бомбометания и воздушного боя, служил в Ленинградской и Брянской эскадрильях.
В 1930 году он стал лётчиком испытателем. Испытал тридцать типов самолётов. Совершил восемьсот испытательных полётов. Он разработал пятнадцать фигур высшего пилотажа.
В 1936 году В. Чкалов, Г.Ф. Байдуков, А.В. Беляков на самолёте АНТ-25 совершили беспересадочный полёт из Москвы через Северный ледовитый океан. Все мальчишки того времени играли в Чкалова. Новорожденных мальчиков и девочек называли Валериями. Через год этот-же экипаж осуществил полёт через Северный полюс в США.
15 декабря 1938 года произошла трагедия. При испытании И-180 у самолёта отказал двигатель…. После 
падения самолёта лётчик прожил только два часа. Сегодня в месте его падения, недалеко от метро «Полежаевская», установлен мемориальный камень.
