Запасы нефти на нашей планете постепенно истощаются, рано или поздно встанет вопрос об экономии керосина для воздушного транспорта. Наверно поэтому умы человечества занимает мысль, как с этой проблемой справиться? Сегодня авиаконструкторы мира всерьёз задумываются над вопросом нового использования дирижаблей, эти «небесные великаны» похоже обретут вторую молодость.
У них есть масса достоинств: потребляют мало горючего, не производят шума и не нуждаются во взлётно-посадочной полосе.
Уже сегодня американская компания «Боинг» разработала красивую машину JHL – 40. Подобно всем дирижаблям нового поколения, модель заполнена не водородом (воспламеняющимся газом), а гелием. Громадина длиной в 92 м. оснащена винтами, как вертолёт может перевозить тяжелые грузы, строительные элементы моста или крупные детали необходимые для сборки аэробуса.
Авиаконструкторы утверждают, что JHL – 40 может легко транспортировать до 40 тонн груза на расстояние в 320 км!
Французская компания Aerospace Adour Technology работает над проектом летательного аппарата с жесткой оболочкой, под названием First, для почтового ведомства. С его помощью планируется наладить воздушное сообщение между континентом и островом Корсика. Это позволит перевезти несколько тонн посылок и писем с затратой топлива в 5-6 раз меньше чем самолет.
Дирижабль «Цеппелин НТ» может перевезти 12 пассажиров. Прогулка со скоростью около 50 км/час и продолжительностью 1 час, заинтересует туристов и жителей крупного мегаполиса, они смогут полюбоваться местными достопримечательностями с высоты птичьего полёта. Только стоить это удовольствие будет 450 евро!
http://www.atmos.physik.uni-wuppertal.de/fileadmin/_migrated/pics/fh_mk023.jpg
